A parte máis importante do molde do automóbil é o molde de cuberta. Este tipo de moldes é principalmente un molde de estampación en frío. En sentido amplo, o "molde de automóbiles" é o termo xeral para moldes que fabrican todas as pezas en automóbiles. Por exemplo, estampación de moldes, moldes de inxección, moldes de forxa, patróns de cera de fundición, moldes de vidro, etc.
As pezas de estampación do corpo do automóbil divídense aproximadamente en pezas de cuberta, pezas de marco de feixe e pezas de estampación xerais. As pezas de estampación que poden expresar claramente as características da imaxe do coche son as pezas de cuberta do coche. Polo tanto, pódese dicir que un molde de automóbil máis específico é "morrer de estampación do panel de automóbiles". Denominado morrer no panel de automóbiles. Por exemplo, o recorte do panel exterior da porta principal, a matriz de perforación do panel interior da porta principal, etc. Por suposto, non só hai pezas de estampación no corpo do coche. Os moldes para todas as pezas de estampación en automóbiles chámanse "Dies de estampación de automóbiles". Para resumilo é:
1. O molde de automóbiles é o termo xeral para os moldes que fan todas as pezas do automóbil.
2. O Die de estampación de automóbiles é unha matriz para estampar todas as pezas de estampación do automóbil.
3. O body selling Die de carrocería é unha matriz para estampar todas as pezas de estampación do corpo do automóbil.
4. Die de estampación do panel de automóbiles é un molde para golpear todos os paneis do corpo do automóbil.
O molde de parachoques adopta o deseño de estrutura fractal interna. En comparación co deseño tradicional de estrutura fractal externa, o deseño fractal interno ten maiores requisitos sobre a estrutura do molde e a forza do molde e é máis complexo. Correspondentemente, o concepto de deseño de moldes de parachoques producido polo molde de estrutura fractal interna está máis avanzado.
Clasificación do molde dos pneumáticos do automóbil
1. Molde activo, que consiste en anel de patrón, manga de molde, placas laterais superiores e inferiores.
O molde móbil divídese no molde moble guiado pola superficie cónica e o plano inclinado guiado moble moble
2. Dúas metades do molde, formada por molde superior e molde inferior.
Tecnoloxía de procesamento de moldes de pneumáticos automóbiles
Toma como exemplo o molde activo
1. Casa ou forxa o branco segundo o debuxo do molde dos pneumáticos, logo xire o branco e a calor tratala. O branco do molde dos pneumáticos está completamente recocido para eliminar o estrés interno e debe estar plano durante o recocido para evitar deformación excesiva.
2. Faga os buracos de elevación segundo o debuxo e, a continuación, procesa o diámetro exterior e a altura do anel de patrón no seu lugar segundo o debuxo de semi-remate, use o programa de semi-remate para xirar a cavidade interior do anel do patrón e use o modelo de semi-fin para a inspección despois de xirar.
3. Use o electrodo de patrón de moldes de pneumáticos procesados para dar forma ao patrón no círculo de patrón por EDM e use a proba de mostra.
4. Divide o círculo de patrón en varias partes segundo os requisitos do fabricante, debuxa as liñas de marca respectivamente, póñaas na ferramenta, golpee o burato da cintura traseira e toque o fío.
5. Segundo as partes iguais divididas no proceso 8, aliñe coa liña escribida e corte.
6. Polique os bloques de patróns de corte segundo os requisitos do debuxo, limpa as esquinas, limpa as raíces e faga buracos de ventilación.
7. Sandblast O interior da cavidade do bloque de patróns uniformemente, e a cor é necesaria para ser coherente.
8. Combina e monta o anel de patrón, cuberta de moldes, paneis laterais superiores e inferiores para completar o molde dos pneumáticos.
Tempo de publicación: FEB-08-2023